哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

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因为根本不做，车主为什么不做?原因是：不知道从哪里下手做。守护袁昆在以前的文章中多次提到，站车要么去参加培训班，要么找一个懂行的营销顾问

模式简单，顶维道易于复制而水货这种无餐具模式出现后，顶维道也引起了很多餐饮品牌的兴趣，先后出现了外婆家动手吧、净雅嗨餐厅、九锅一堂的拿货餐厅，无疑让水货餐厅受到不少冲击。没学加盟模式带来的管理问题或是造成“水货”经营困难根本的原因。北京、想讨福州、宁波等地也相继出现水货门店关闭的信息。

 现在雕爷牛腩及雕爷孟醒本人都渐渐淡出消费者的视线，滨女门店排队的现象不再常见……喧嚣散尽，尽是落寞。 那么问题来了：车主如此一个深谙90后心理的品牌，车主生命周期为什么这么短?加盟店杂乱，管理困难目前，“水货”营业的店面中，有7家是直营店，其余的23家均为加盟店。

水货现象简直是一场毁三观运动，站车很多人都没想到原来餐饮居然还可以这样玩! 水货餐厅曾创造了在一年时间就能够落地52家店，站车获利近一个亿的收益的辉煌，这成绩，让业界咋舌!然而在近期，水货餐厅全面退出郑州市场、在深圳COCOPark闭店的消息刷了屏。

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想讨“吃是获得幸福感最短的路径。摘要：滨女美食本身的确是短视频领域的富矿，滨女从制作的角度切入已经产生了大量的美食制作的短视频创业公司，吃播其实依然围绕美食展开，只不过是从美食享受的角度来切入。

尽管有着极强的粉丝粘性，车主但和韩国的吃播有着鲜明的不同，国内最火的几位吃播主播都并不把直播平台上的粉丝礼物作为主要的收入来源。不过相比于追求竞技感、站车要求吃得又快又多的大胃王比赛，吃播对于主播的食量不会再刻意强调，代之对于食物的选择、互动的方式的更多要求。

(责任编辑：高进)