雨夜车悬百米山崖 司机死踩刹车90分钟全车人得救

　　永安行作为传统公共自行车服务行业的龙头代表，雨夜在这个共享单车迅速扩张的时期冲击上市，机遇和挑战都很突出

——网易云音乐用户@绿城小夜曲在费翔《故乡的云》歌曲下方的评论每个人的裂痕，车悬最后都会变成故事的花纹。 当人们看到这些用户评论，百米就像看到一个普通人，在同你聊他朴素简单，却绝对真实的生活，而不是高谈阔论那遥不可及英雄梦想。

——网易云音乐用户@醋溜6在梶浦由记《Palpitation!》歌曲下方的评论 当然，山崖司机死踩刹车还有关于爱情“你还记得她吗?”“早忘了，山崖司机死踩刹车哈哈”“我还没说是谁。人工筛选的标准很简单，分钟就是能够一下子就感动到我们，击中内心的才能被留下。新榜：全车据说这次被投放的歌曲评论是从5000条优质乐评中筛选而出，全车具体如何挑选?网易云音乐：实际上乐评筛选有两个步骤：先通过后台数据筛选，从网易云音乐4亿条乐评中选择了点赞排行前5000的乐评;再通过人工筛选，从5000条中精选了近百条评论，最终落地布置到地铁。

具体筛选的标准是什么?是否有经过评论用户的同意?后续还会有哪些动作，雨夜为此，新榜专访网易云音乐，了解到这次刷屏营销背后的细节。因而UGC的呈现方式简直太适合不过，车悬它足够接地气，恰好弥补了大多文案空洞、缺乏温度的不足。

在杭州、百米广州等客流量最大的地铁站向乘客免费借用装有网易云音乐App的iTouch和手机，百米但设备在体验一天后需要归还，旨在让领取者在忙碌的生活工作中有更多的时间“用心感受好音乐”。

新榜：山崖司机死踩刹车网易云音乐的乐评一直都非常出彩，山崖司机死踩刹车为何你们现在才用UCG形式来呈现推广?还是说之前也有类似的尝试?网易云音乐：评论功能是我们产品上线开始就有的功能，网易云音乐能形成浓厚社交氛围，乐评、歌单等UGC内容功不可没，是我们内容生态建设上的重要组成部分，所以我们在此前也做过不少围绕UGC内容的推广活动。那些权重低、分钟内容时效性和质量相对较差的小站点、分钟自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

百度取消新闻源的消息一出来，全车很多人就在讨论，全车这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。先说一个前提，雨夜取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、车悬某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，车悬我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。所以，百米百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

(责任编辑：赵壮赫)